Ferrari — Mónaco

Desde €1000 al día.

Ferrari y Mónaco comparten algo que no necesita explicación: una historia construida sobre velocidad, precisión y ese punto exacto donde la ingeniería se convierte en emoción. Alquilar un Ferrari aquí no es simplemente conducir un coche potente por calles conocidas — es ocupar el lugar que estos coches fueron diseñados para habitar. Nuestra selección incluye once modelos Ferrari, desde el Roma Spider — descapotable de línea elegante, pensado para recorrer la Basse Corniche con la capota bajada camino de Saint-Jean-Cap-Ferrat — hasta el SF90 Spider y sus 986 CV, una máquina híbrida que transforma cada curva de la Grande Corniche en algo visceral. Entre ambos extremos, el 296 GTB ofrece 830 CV en formato coupé sport, el F8 Spider mantiene la tradición del motor V8 a cielo abierto, y el 296 GTS Spider combina tecnología reciente con la experiencia de conducir sin techo sobre la costa. Las tarifas comienzan en 1.000 € por día, y varían según modelo y temporada. Durante el Gran Premio o la semana del salón náutico, la disponibilidad se reduce con rapidez; reservar con antelación marca la diferencia entre elegir el Ferrari que realmente quieres y conformarte con lo que queda. Para quienes planean una llegada concreta — una boda en Cap-Ferrat, una cena privada cerca de Casino Square, un fin de semana largo desde el helipuerto — la entrega del vehículo se organiza en el punto que resulte más práctico: hotel, residencia, puerto o aeropuerto de Niza. Cada entrega incluye un repaso detallado del coche, explicación clara del depósito de seguridad y las condiciones del seguro, y sugerencias de ruta si las necesitas. Un Ferrari no pide lo mismo que un GT de gran turismo. Algunos clientes quieren subir hasta La Turbie al amanecer y volver antes del desayuno. Otros prefieren una jornada larga hacia Cannes por la autopista, con parada en Antibes. Y hay quien solo necesita el coche aparcado frente al Hotel de Paris durante tres horas. Cada uso es válido, y cada modelo tiene su lógica: el Roma Spider para lo discreto y elegante, el SF90 Spider cuando la potencia es parte del mensaje, el 296 GTB para quien quiere conducir de verdad en carreteras de montaña con curvas cerradas. Si tienes clara la fecha y el modelo, el siguiente paso es sencillo. Si no, cuéntanos el plan y te orientamos hacia el Ferrari que mejor encaja.