Monaco

Monaco – Cap-Ferrat – Èze : une journée au volant sur la Corniche

Départ depuis Monte-Carlo, direction l'est puis retour par les hauteurs. Ce circuit d'une journée mêle routes côtières à fleur d'eau et virages en altitude, avec des pauses choisies pour leur calme plutôt que pour leur affluence. Idéal en cabriolet ou en GT, il fonctionne aussi très bien en SUV si vous voyagez à plusieurs. Nous pouvons livrer le véhicule à votre hôtel ou résidence dès le matin — le briefing véhicule et le tour de la voiture se font sur place, avant que vous ne preniez la route.

Itinéraire

Au volant de la ville

Cap d'Ail, plage de la Mala — premier arrêt matinal

Cinq minutes après avoir quitté Monaco par la Basse Corniche, Cap d'Ail offre un premier changement de rythme. Le stationnement près de la plage de la Mala est limité, mais en arrivant tôt — avant dix heures — vous trouverez de la place sans difficulté. Un café face à la mer, les pieds presque dans l'eau, avant que la route ne monte. Si vous roulez en Ferrari Roma Spider ou en 430i Cabrio, c'est le moment de baisser le toit : la lumière du matin sur ce tronçon est franche et douce à la fois.

Saint-Jean-Cap-Ferrat — tour de la presqu'île

Depuis Cap d'Ail, continuez sur la Basse Corniche jusqu'à Beaulieu-sur-Mer, puis bifurquez vers la presqu'île de Saint-Jean-Cap-Ferrat. La boucle autour du cap fait une dizaine de minutes en voiture, mais prenez votre temps : la route est étroite par endroits, bordée de murs de pierre et de pins parasols. Pas besoin de visiter la villa Ephrussi pour apprécier l'endroit — le simple fait de rouler au pas entre les propriétés et la mer suffit. Si vous avez prévu un déjeuner sur la presqu'île, réservez à l'avance : les places en terrasse partent vite, surtout entre mai et septembre.

Montée vers Èze par la Moyenne Corniche

Quittez le bord de mer à Beaulieu et prenez la D6007 puis la Moyenne Corniche en direction d'Èze-Village. La route grimpe rapidement et les virages se resserrent — c'est un passage que les conducteurs de sportives apprécient particulièrement, mais qui reste agréable en Urus ou en X7 grâce à la largeur de la chaussée. Le village perché d'Èze apparaît au sommet. Garez-vous au parking principal à l'entrée du village ; en période de Grand Prix ou de salon nautique, ce secteur est sensiblement plus calme que le littoral monégasque.

La Turbie et la Grande Corniche — le point haut de la journée

Depuis Èze, poursuivez vers La Turbie par la Grande Corniche. La route s'élève encore et les vues plongent sur le cap Ferrat et la rade de Villefranche en contrebas. À La Turbie, le Trophée d'Auguste marque le point culminant du parcours. La circulation est généralement fluide, même le week-end. C'est un tronçon court — une quinzaine de minutes — mais c'est celui dont on se souvient. Si vous conduisez une Ferrari 296 GTB ou une McLaren, les enchaînements de courbes entre Èze et La Turbie justifient à eux seuls la journée.

Redescente vers Monaco — retour par le virage du Fairmont

De La Turbie, la descente vers Monaco passe par la D53 puis rejoint le boulevard du Jardin Exotique. Vous retrouvez la principauté par le haut, ce qui vous fait traverser le célèbre épingle du Fairmont — un passage que tout amateur de Grand Prix reconnaîtra immédiatement. La restitution du véhicule peut se faire à votre hôtel, à votre résidence ou près de Port Hercule si vous rejoignez un yacht. Nous organisons la récupération à l'heure qui vous convient, avec un dernier tour du véhicule et le traitement du dépôt de garantie dans les jours qui suivent.

À propos de Monaco

Le choix de la voiture dépend d'abord de ce que le séjour exige, pas seulement de la marque affichée sur le capot : une supercar en conduite libre pour une montée courte vers La Turbie ou Èze, un cabriolet pour une matinée plus tranquille le long de la côte, ou une voiture plus généreuse comme une BMW X7 ou un modèle comparable lorsque les bagages, les sièges enfants ou un groupe de quatre personnes demandent de l'espace pour une journée vers Antibes ou Cannes. Précisez l'occasion et nous resserrons la sélection avant votre arrivée.

La remise du véhicule se fait là où cela vous convient : à l'hôtel près de la place du Casino ou à Larvotto, dans une résidence privée, sur un point de rendez-vous proche du Port Hercule pour les clients arrivant par bateau, ou à l'héliport de Monaco pour ceux qui arrivent par la voie des airs. Chaque remise suit la même logique : vérification d'identité, tour du véhicule avec le client, présentation du dépôt de garantie et de l'assurance, explication de la politique de carburant, puis accord sur l'heure de retour avant de prendre la route.

Quelques points pratiques méritent d'être réglés avant la réservation. Les parkings souterrains et les rues étroites de Monaco imposent de choisir une taille de voiture adaptée au lieu de séjour, pas seulement à l'occasion. Si le programme prévoit un passage par Cap-Ferrat, Beaulieu-sur-Mer ou un saut en Italie, il vaut mieux le signaler à l'avance pour confirmer les conditions applicables au franchissement de frontière. Pendant le Grand Prix ou le Yacht Show, réserver plus tôt et anticiper la circulation facilitent nettement la remise du véhicule.