Маршрут начинается от Port Hercule ранним утром, пока город ещё спокоен. Кабриолет или открытый GT — лучший выбор для этого дня: дорога почти всё время идёт вдоль моря или поднимается к обзорным точкам. Полный круг — чуть больше 60 километров, но торопиться не стоит.
От Port Hercule по нижней дороге (Basse Corniche) в сторону Cap d'Ail — три минуты, и вы уже за пределами княжества. Узкая прибрежная полоса, скалы справа, море слева. Здесь дорога ещё ровная и широкая, можно привыкнуть к машине. Если арендуете Ferrari Roma Spider или McLaren, первые повороты мягкие, без резких перепадов высоты. В Cap d'Ail есть небольшая парковка у пляжа Мала — остановитесь на кофе, пока набережная пустая.
От Cap d'Ail уходите вверх по D2564 — серпантин набирает высоту быстро. Через десять минут вы на отметке около 450 метров, у Трофея Августа в La Turbie. Парковка бесплатная, мест достаточно даже в сезон. Отсюда видно всю бухту Монако, порт, мыс Мартен. Для тех, кто берёт машину на день свадьбы или торжества, — это точка для фотографий с автомобилем, которую сложно переоценить: фон, свет, отсутствие толпы.
Спускайтесь с Grande Corniche до развилки и переходите на Moyenne Corniche (D6007). Деревня Èze стоит на скале между двумя дорогами. Парковка — многоуровневая у подножия, заезжайте сразу, не пытайтесь подняться выше на широком внедорожнике. Наверху — сад с кактусами и панорамой до Корсики в ясную погоду. Обед лучше здесь: рестораны работают с полудня, столик с видом стоит бронировать заранее, особенно если ваш визит совпадает с Гран-При или яхтенным шоу.
От Èze вниз к берегу — пять минут до Beaulieu-sur-Mer. Дорога сужается, темп спокойный. Отсюда можно сделать петлю по полуострову Saint-Jean-Cap-Ferrat: одна полоса вдоль вилл, запах сосен, редкие встречные. Полный круг по мысу — около 20 минут без остановок. На восточной стороне есть карманы для стоянки; если хотите размять ноги, тропа вдоль воды ведёт к маяку. Возвращайтесь через Beaulieu обратно на Basse Corniche.
Последний отрезок — вдоль моря через пляж Larvotto и далее к Monte-Carlo. В вечерние часы набережная подсвечена, движение плотнее, но не агрессивное. Если вы возвращаете автомобиль вечером, мы согласовываем точку передачи заранее — у отеля, резиденции или подземной парковки. Перед сдачей проведём короткий осмотр вместе, проверим уровень топлива и закроем депозит. Весь маршрут укладывается в один спокойный день, с запасом на обед и две-три долгие остановки.
Из Монако дороги расходятся веером — и каждая задаёт свой характер поездке. Гранд-Корниш через Ла-Тюрби и Эз — это серпантины, перепады высот и виды, ради которых берут Ferrari 296 GTB или McLaren с жёстким характером подвески. Басс-Корниш вдоль Cap d'Ail и Beaulieu-sur-Mer — спокойнее, ближе к воде, идеальна для кабриолета вроде Ferrari Roma Spider или BMW 430i Cabrio на четверых. Если план — добраться до Канн или дальше по A8 с семьёй и багажом, разумнее BMW X7 или Lamborghini Urus S: запас пространства, комфорт на длинных перегонах, отсутствие компромиссов на узких улицах княжества благодаря камерам и адаптивной подвеске. Мы подбираем автомобиль под конкретный маршрут и повод — будь то деловой трансфер до аэропорта Ниццы, свадебный выезд или приезд на Гран-При, когда логистика подачи и возврата требует точного расчёта по времени и месту.
Передача автомобиля возможна у отеля, резиденции, у причала в Порт-Эркюль или на вертолётной площадке Монако — место согласовывается заранее. При получении проводится осмотр кузова, разъясняются условия депозита и страховки, уточняется политика по топливу и срок возврата. Для тех, кому важнее быть пассажиром, доступна опция с водителем — удобно для вечерних выездов к Casino Square или трансферов между мероприятиями. Наш парк — более семидесяти автомобилей: от электрических Tesla и представительских Maybach S580 до открытых суперкаров с мощностью под тысячу лошадиных сил. Бронирование в период крупных событий — Гран-При, яхтенного шоу — лучше планировать заблаговременно: спрос на конкретные модели в эти даты предсказуемо высокий.